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Artikelbeschreibung
Seit dem 19.10.2012 im Sortiment
Die Lüfter der zweiten Serie, nämlich der Spectre-Pro-Reihe, erweiterten die Palette sinnvoll, indem nun auch Fans mit höherer Drehzahl und entsprechend höherem Fördervolumen für heißblütige Systemkomponenten zur Verfügung stehen. Um dabei trotzdem nicht durch unangenehme Lautstärke aufzufallen, mussten sich die Ingenieure damals einiges einfallen lassen - und man muss ihnen attestieren: job done!
So wurden etwa die Lüfterblätter im Vergleich zu den Spectre-Modellen neugestaltet, so dass geräuschintensive Luft-Verwirbelungen auf ein Mindestmaß reduziert werden konnten. Und durch das Dual-Frame-Layout, bei dem der Lüfter in einem eigenen Rahmen innerhalb des äußeren Rahmens sitzt, wird die Übertragung von Schwingungen verringert. Das hochwertige Fluid Dynamic Bearing wurde dagegen als Lager-Typ beibehalten.
Technische Daten
| Allgemein: | |
|---|---|
| Modell: | Spectre Pro LED weiß |
| Lüftergröße: | 120x120x25mm |
| Lüfterfördervolumen (m3h): | 96 |
| Luftdruck: | 1.24mmH2O |
| Lautstärke: | 19 dB(A) |
| Lüfteransschluß: | 3-pin |
| Besonderheiten: | Vibrationsdämpfer, weiß beleuchtet |
| Lüfterdrehzahl ca.: | 1200 U/min |
| Farbe: | weiß |
Hinweis: Für die Richtigkeit und Vollständigkeit der hier aufgeführten Daten wird keine Haftung übernommen.
Artikelbewertungen
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5
Raphael am 11.02.2019
Die Optik ist sehr gut, und die Kühlwirkung würde ich subjektiv auch als gut bezeichnen, allerdings haben 2 der vier bestellten Lüfter nicht ordnungsgemäß funktioniert (liefen nicht von alleine an und erzeugten auch weniger Luftdruck als die anderen beiden; gingen als RMA zurück).
Die anderen beiden funktionierten soweit einwandfrei, es bildeten sich allerdings gelblich/bräunliche Flecken an der inneren Lüfterwand, so als würden die Rotoren durch die schnelle Drehung ihre "Lager-Schmiere" dort verteilen (nur eine Vermutung meinerseits).
Die anderen beiden funktionierten soweit einwandfrei, es bildeten sich allerdings gelblich/bräunliche Flecken an der inneren Lüfterwand, so als würden die Rotoren durch die schnelle Drehung ihre "Lager-Schmiere" dort verteilen (nur eine Vermutung meinerseits).
